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全球首款“智能駕駛”新能源客車正式發布

來源: 作者: 時間:2017-07-20

7月18日,公司旗下子公司時代電動迎來十周年華誕,當天下午,時代電動十周年慶典暨新產品、新技術、新戰略發布會舉行。

發布會上不僅發布了全球首款12米智能駕駛客車,還發布了第五代純電驅動系統平臺T“動力”以及下一個十年發展戰略等重磅內容。政府領導、行業專家、媒體記者等300余人共同見證了這一歷史時刻。

12米純電動智能駕駛客車全球首秀

智能駕駛汽車因在安全性上有著無可比擬的優勢,成為未來發展趨勢。汽車越長,智能駕駛的難度越大。時代電動此次推出的智能駕駛車型就選用了 12 米純電動客車,而這也是全球智能駕駛技術首次應用在12米純電動客車上。


在道路試驗中,該款電動客車啟動后,自動打開轉向燈,加速直線前行,駕駛屏幕則由原來的儀表盤變為數字顯示屏,行駛速度、電量、前方路障等數據一目了然。行駛過程中,方向盤自動左右轉動,微微調整行駛方向。當前方遇到移動車輛時,這款智能客車則會換道超車并回道;遇到障礙物或人時,汽車則自動減速停車。

那么全球首款城市智能駕駛客車是如何實現智能駕駛的呢?時代電動總經理助理唐廣笛介紹說,這輛車周身共有8個傳感器,包含攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、高精度組合慣導等,用于識別周邊車輛、行人等障礙物。

雷達可探測到前方200米范圍內的障礙物。前置單目攝像頭,可以識別前方行人、紅綠燈和車輛種類。高精度組合慣導定位系統,實現了厘米級別的高精度定位。

此外,該車采用夜視攝像頭與毫米波雷達的“超融合”可實現白天、夜晚的智能駕駛功能,可清晰對復雜路面進行感知。

新一代“動力”系統帶來革命性技術變革

如果說,智能駕駛表明時代電動在未來技術上的儲備能力以及領跑優勢外,此次發布的第五代純電驅動系統平臺“T動力”,則為我國新能源汽車產業創新驅動注入新引擎。它有望帶來新能源汽車領域一場革命性技術變革,推動我國新能源汽車核心技術邁向世界一流水平。

T“動力”的最大亮點是其控制總成:它體重不到35公斤,體積是同類控制總成的一半,寬度僅為A2打印紙大小,是一款國內體積最小、集成度最高、最可靠的控制總成。

相較于前幾代產品,T“動力”的控制總成瞬間功率大、調速范圍寬,轉矩密度大,可滿足新能源客車在不同路況下的瞬間啟動和加減速需求,還能幫助車輛爬上40度的陡坡;體積小、質量輕,便于安裝拆卸,易于維護保養……

特別值得一提的是,這款控制總成能夠不受極熱、極寒、深水等環境影響,始終保持高水準在線。經實驗測試和實踐驗證,T“動力”可在65℃高溫環境下持續運行96小時,-40℃低溫環境下連續工作48小時,溫/濕度交替變化下帶載運行144小時,還可以在水深2米處靜靜呆上兩天。

T“動力”之所以如此強大,其奧秘在于裝載了代表中車株洲所自主研發的 “高鐵芯”——IGBT 。受益于高鐵技術的積累與分享,時代電動以IGBT投產為突破口,進一步打通了元器件IGBT、電機控制器關鍵部件、系統集成的全產業鏈,形成了自主研發、生產、檢驗的完善管理體系,讓T“動力”成為貨真價實的“中國造”,也奠定了T“動力”競爭世界第一梯隊的實力基礎。

“32332”戰略助力下一個十年發展

當前,時代電動新能源客車整車產品實現了客車、專用車、無軌電車、智軌列車等各種車型的全覆蓋。2017年1-5月新上公告數和在手訂單雙獲 全國第一。2016年,時代電動營收近40億元。

面向未來,時代電動董事長申宇翔介紹,時代電動已制定了技術領先、產品多樣、市場驅動的戰略舉措:時代電動將繼續堅定純電驅動線路,確立增程插電、純電動及燃料電池技術的領先地位;打造智能網聯平臺,發力云智通、智能駕駛等智能網聯技術;同時構建覆蓋元件、模塊、總成、系統、新能源商用車等模塊的全產業鏈生態,將形成控制總成、傳動總成、電池、公交客車、公路客車、物流車、智能軌道列車(ART)等系列化產品。

會上,時代電動正式發布了面向未來十年的“32332”戰略,即年銷售新能源客車3萬輛、智軌列車(ART)2千列、新能源專用車及輕客30萬輛、外銷驅動系統30萬套、電池系統20GWh。

站在全新起點,時代電動將不忘初心,牢記使命,為打造中國中車新的支柱產業和第二張金名片,為發展我國新能源汽車產業而載夢前行。

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